A easyJet e a Rolls-Royce juntaram-se com o objetivo de impulsionar o uso de hidrogénio na aviação. Através de uma parceria batizada de H2ZERO, as duas empresas da indústria da aviação vão desenvolver uma tecnologia para motores a combustão a hidrogénio que possa ser usado numa panóplia de aeronaves, incluindo as mais estreitas, como as usadas pela companhia aérea low-cost.

A maior frota de autocarros Solaris a hidrogénio da Europa será operada pela RVK na cidade de Colónia, na sequência da encomenda de 20 autocarros, que irão juntar aos 15 que foram adquiridos em 2020.

A Shell e a Engie assinaram um acordo para estudar a viabilidade de exportar hidrogénio líquido a partir de Sines. No projeto participarão também as empresas Vopak e Anthony Veder

A Hyundai apresentou a primeira abordagem mais desportiva à eletrificação, revelando dois novos protótipos da submarca ‘N’, dedicada exclusivamente a veículos de alto desempenho. De acordo com a marca sul-coreana, esta é mais uma demonstração do compromisso da Hyundai para com as tecnologias de zero emissões centradas no futuro.

A Repsol e a Navantia Seanergies explorar em conjunto oportunidades de negócio no campo da produção de hidrogénio renovável. A fábrica de turbinas da Navantia em Ferrol vai iniciar uma linha de produção de eletrolisadores.

O acordo de colaboração foi assinado entre Tomás Malango, Diretor de Hidrogénio da Repsol, e Javier Herrador, Diretor de Navantia Seanergies, e pressupõe por um lado o arranque de uma linha de produção de eletrolisadores na fábrica de Ferrol, e por outro a Repsol contribuirá com as suas capacidades industriais para o desenvolvimento de toda a cadeia de valor do hidrogénio renovável e promoverá a sua utilização em diferentes setores.